選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【范登伯格】薩斯狂野大地絲質地毯-娜娜(70x105cm)就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【范登伯格】薩斯狂野大地絲質地毯-娜娜(70x105cm)吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
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【此款尺寸共有:70x105cm、100x140cm、140x190cm】
此絲毯為比利時最大地毯製造商所研發生產的優質產品，材質由100% viscose人造亮彩絲成分製成，其毛質除了具有絲質光澤滑順的特性，又同時兼顧棉質柔軟的舒適度，而0.3cm短毛高設計，最為適合台灣溫暖潮濕的氣候型態。另外，每張地毯背面皆噴上薄層膠底止滑，具保護木質地板之功能以確保居家安全。
採用新潮流的非洲原野藝術，風格大膽且極富個性，明亮的圖騰流行風味搭配上狂野的動物皮紋設計元素，充分彰顯了視覺效果，裝點襯托出時尚的野性美格調。毯面隨著光線的變化，呈現多采的光澤亮度，豐富的紗色，交織出更細緻、更立體的圖案。絲質毯冬暖夏涼的特性，柔軟舒適度佳有絲質光澤滑順的特性。
【商品特色】
◆ 材質為高級仿絲纖維，觸感柔順光滑，地毯會隨著光線與角度而有所變化。
◆ 短毛編織不易沾染灰塵， 纖維觸感細緻，保暖透氣，最適合四季鋪設。
◆ 圖案鮮艷，易與室內做搭配，適用客廳、臥室與書房等空間。
◆ 不易掉毛，抗蟲蛀，可水洗，不佔空間好收納，今年最超值的居家家飾品。
◆ 背面附有防滑功能，提升居家安全。
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品牌名稱
風格
- 混搭風格
材質
- 聚酯纖維
商品規格
- 名稱：薩斯狂野大地絲質地毯-娜娜
尺寸：寬70CM*長105CM
毛高：約3mm
材質：100% viscose(人造絲)
產地：比利時
顏色：如圖，產品依各台電腦色差與拍攝效果皆有不同，實品顏色更佳
清洗：平時以吸塵器保養，可在30度以下水溫手洗或是洗衣機需弱速洗滌並套上洗衣袋，風乾即可。
使用方式：鋪平於地面即可
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熱點新知搶先報
在疫情的風暴眼中，很少有「倖存者」。 自1月21日疫情開始爆發，所有人都在努力減少習以為常的消費行為。不出門並宅家娛樂或學習、不參與聚餐、電影院、KTV等所有線下消費。買車買房等大件商品的購買計劃，更是被「無限期擱置」。 覆巢之下，安有完卵？看似欣欣向榮、形勢一片大好的眾多二手車電商平臺，也因太過依賴線下渠道，而被迫按下「暫停鍵」。也正是這樣「長時間的停業」，讓二手車電商平臺幾乎陷入「癱瘓」狀態。 自救的緊急信號，幾乎在一瞬間讓二手車電商平臺做出了相同的反應，紛紛通過裁員、降薪甚至休假無薪等手段，以求度過最危險的時刻。 2月13日，大搜車被曝裁員70%。大搜車創始人兼CEO姚軍紅表示，公司確實進行了人員優化，約在13%～14%，也給了N+1補償。 2月15日，優信二手車對部分員工薪金進行暫時性短期調整，一般員工降薪幅度在20%-30%之間，高管降薪幅度在40%左右，將一直實行至今年5月31日；3月1日，優信二手車在給部分員工的致信中表示，因公司經營遇到困難，部分員工需從3月1日起停工待崗。 3月初，有消息稱瓜子二手車裁員範圍已達50%以上，同時瓜子二手車母公司車好多集團，宣布降薪——集團P序列、M序列降薪30%，補償假期13天，集團總監層降薪40%，集團VP層降薪50%。 可見，各大二手車電商平臺都遭遇了窘境。裁員、降薪的手段雖然相似，但造成窘境的原因卻各有不同。就像大搜車，曾經如此輝煌，甚至被譽為「汽車流通領域的阿里巴巴」。不過在疫情的衝擊之下，這家估值數十億美元的「獨角獸」二手車電商平臺仍擺脫不了裁員的困境。 ... 面對疫情，二手車電商平臺為何如此不堪？大搜車又為何會「失速」呢？ 溫情讓位於利益 疫情兇猛，無礙溫暖前行。 面對這場沒有硝煙的戰爭，疫情就是命令，防控就是責任，很多人都在勇做「逆行者」。醫務工作者、新聞宣傳工作者、基層工作者等，都奮戰在一線。 對於很多企業來說，它們也堅守與員工同甘共苦的信念，一起共渡難關。很多溫情事件在不斷上演：為員工發放口罩等防護商品、送上生鮮商品、堅持不裁員、不降薪等。眾志成城之下，企業與員工的關係更加緊密，也在推動企業更好地扛過疫情的艱難時期。 不過，二手車電商企業卻在這個關鍵時間節點拖了後腿，上演了一幕降薪、裁員的「揮淚大戲」。比如號稱二手車電商行業領頭羊之一的大搜車，也狠下心裁掉了不少員工。 這是因為，大搜車一直以來的目標就是盈利。為了盈利，大搜車在策略層面總是會大刀闊斧。在2019（第十九屆）中國企業未來之星年會上，姚軍紅曾公開表示，公司2018年就實現了盈利，只不過今年行業下行，要維護生態會讓利。目前來看，所謂的讓利並不是直接面向消費者，而是拿員工「開刀」。 大搜車本有成千上萬的員工，即使正常經營，成本也非常高。而疫情的出現，導致大搜車的日常運營不能有效周轉，這就加大了它的現金流壓力。尤其是疫情期間大搜車的營收銳減，導致經營壓力進一步拉大。 為了更好地活下去，大搜車選擇了犧牲「現在」，去博得一個「未來」。 據姚軍紅透露，大搜車的員工「優化」主要是疫情直接影響的業務，特別是「今天影響完了之後，未來還起不來的」的部門。看得出來，大搜車的做法是割捨掉一些潛力較小的部門，並把員工裁掉。 大搜車這樣的做法，短期來看，或許會保全自己，但長久來看，或將失去更多面向未來的可能性。在競爭激烈的二手車市場，一個有所不同的業務或部門，可能就是制勝的關鍵點。 砍掉短時間內不盈利的業務、項目或部門，說到底就是溫情讓位於利益。 過重引發失控 二手車，很重。 毋庸置疑，二手車行業存在交易產業鏈條沉重、嚴重依賴線下等問題。二手車的天然屬性，決定著企業根本無法形成所謂的「壟斷」姿態。身為一種重資產模式，二手車並不具備其他網際網路企業成本低、可快速複製等特質。 大搜車的二手車項目，為數不少。比如：面向二手車商的交易服務平臺「車牛」、經營管理及交易服務SaaS「大風車」、優質二手車商聯盟和汽車後市場服務品牌「大搜車家選」等。 但在競爭中，大搜車並沒有完全脫離二手車交易重資產的定位。大搜車試圖把交易往線上遷移，不過二手車交易嚴重依賴於線下的線索收集和實地看車，這依然是最大痛點。畢竟如今的二手車交易缺乏專業而權威的檢測認證方背書，且車況複雜多變，更依賴於眼見為實。 比如：2019年4月，大搜車推出「大搜車家選」，除了提供安心交易保障、靈活購車方案外，還有專屬顧問全程1V1陪同看車選車等服務。這些都需要更多的人力和資金投入其中，讓大搜車變得很重。 ... 變重的大搜車，抗風險能力也變得脆弱。姚軍紅此前在接受採訪時曾表示，大搜車2019年全公司是盈利的，而且狀況還不錯，現金流儲備可維持12個月以上的開支。不過在疫情衝擊下，大搜車的現金流有可能被大幅壓縮、吞噬。為了抵禦現在乃至未來不可預測的風險，大搜車做出了裁員的決定。 按照大搜車的說法，「有些對線下依賴過重的業務團隊能夠縮編，就稍微緊縮緊縮，削減一部分，轉移到線上來做維護。」可以看到，大搜車也意識到自身模式過重帶來的弊端。畢竟想走線下、線上結合的路子完成通吃，實際上難以做到。 如今，大搜車對二手車交易已有了怯意。據了解，大搜車應對危機的策略是繼續下沉，加強三四線城市的布局，並減少在二手車領域的投入。策略上的變化，凸顯出大搜車或許對二手車交易變得有心無力。更重要的是，這可能意味著大搜車的「裁刀」在短時間內還不會落下。 難熬過的阻擊戰 二手車電商之間的競爭著力點之一，在於營銷。 以海量資金、資源投入到營銷戰中，是二手車電商平臺一貫的做法。動輒數億元乃至更高的營銷費用，讓二手車電商在營銷領域翻江倒海。它們試圖通過無孔不入的營銷推廣，來搶占市場份額、提升用戶了解度和黏性。這在二手車電商發展的初期，也的確起到一定的作用。 但如今，二手車行業的份額基本已經固定，純粹靠燒錢營銷已很難有所作為。 大搜車之前對二手車領域野心勃勃，並在收購車易拍後打出「我是中間商」的廣告，加大對C端的引流。甚至姚軍紅還表示，會投放兩倍於友商的廣告。從2019年開始，大搜車未來每年都會投入10億元重金打造大搜車家選。 在C端上，目前已有多家二手車電商平臺先入為主，搶占著消費者的注意力，這讓大搜車很難突圍。根據「電數寶」資料庫監測數據顯示，大搜車家選APP的最近更新在2020年2月26日，排名生活類100名外，低於數家二手車電商。 ... 在很多應用商店中，大搜車家選的下載量和評論數也不盡人意。比如在小米應用商店中，截至3月16日晚22點，大搜車家選的下載量僅為77.9萬次，評論數更是只有409個。而其他頭部二手車APP的下載量通常在1億多，且評論量高達數千。 不難發現，大搜車雖然為自身的二手車項目燒了錢，卻沒有起到很好的效果。 在遭遇對手的強勢阻擊後，大搜車在二手車行業的表現不佳。既然二手車業務不能為自己實現快速盈利，又加上疫情帶來的困難，或許終於讓大搜車下定決心擺脫二手車業務這個「大坑」。裁員，也就在意料之中了。 長路漫漫，二手車運營不易。受疫情影響再加上自身功力不過關，導致大搜車面臨多重難題，只能通過裁員止血。但節流只是自救的一部分，未來能否重整旗鼓，還要看大搜車是否能做出有力地改變！
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/44rn293.html
MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=1505416&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league
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